橡膠材質

材質說明

優缺點

經常用途

丁腈膠
NBR
(Nitrile Rubber)

由丙烯腈與丁二烯共聚合而成，丙烯腈含量由18%~50%，丙烯腈含量愈高，對石化油品碳氫燃料油之抵抗性愈好，但低溫性能則變差，一般使用溫度範圍為-25~100℃。丁腈膠為目前油封及O型圈*常用之橡膠之一。

優點：
?  具良好的抗油、抗水、抗溶劑及抗高壓油的特性。
?  具良好的壓縮歪，抗磨及伸長力。
缺點：
?  不適合用於極性溶劑之中，例如酮類、臭氧、硝基烴， MEK 和氯仿。

? 用於製作燃油箱、潤滑油箱以及在石油係液壓油、汽油、水、矽潤滑脂、矽油、二酯係潤滑油、甘醇係液壓油等流體介質中使用的橡膠零件，特彆是密封零件。可說是目前用途*廣、成本*低的橡膠密封件。

氫化丁腈膠
HNBR
(Hydrogenate Nitrile)

氫化丁腈膠為丁腈膠中經由氫化後去除部份雙鏈，經氫化後其耐溫性、耐候性比一般丁腈橡膠提高很多，耐油性與一般丁腈膠相近。一般使用溫度範圍為-25~150℃。

優點：
?  較丁腈膠擁有較佳的抗磨性
?  具**的抗蝕、抗張、抗撕和壓縮歪的特性
?  在臭氧、陽光及其它的大氣狀況下具良好的抵抗性
?  一般來說適用於洗衣或洗碗的清洗劑中
缺點：
?  不建議使用於醇類，酯類或是芳香族的溶液之中。

? 空調製冷業，廣泛用於*冷媒R134a係統中的密封件。
?  汽車發動機係統密封件。

三元乙丙膠
EPDM
(Ethylene propylene Rubber)

由乙烯及丙烯共聚合而成主鏈不合雙鏈，因此耐熱性、耐老化性、耐臭氧性、安定性均非常**，但無法硫磺加硫。為解決此問題，在EP主鏈上導入少量有雙鏈之第三成份而可硫磺加硫即成EPDM，一般使用溫度範圍為-50~150℃。對極性溶劑如醇、酮、乙二醇及磷酸脂類液壓油抵抗性**。

優點：
?  具良好抗候性及抗臭氧性
?  具**的抗水性及抗化學物
?  可使用醇類及酮類
?  耐高溫蒸氣，對氣體具良好的不滲透性
缺點：
?  不建議用於食品用途或是暴露於芳香氫之中。

? 高溫水蒸汽環境之密封件。
?  衛浴設備密封件或零件。
?  製動 ( 剎車 ) 係統中的橡膠零件。
?  散熱器 ( 汽車水箱 ) 中的密封件。

矽橡膠
SI
(Silicone Rubber)

矽膠主鏈由矽(-si-o-si)結合而成。具有**的耐熱、耐寒、耐臭氧、耐大氣老化。有很好的電絕緣性能。抗拉力強度較一般橡膠差且不具耐油性。

優點：
?  經調製配方後抗張強度可達 1500PSI 及抗撕裂性可達 88LBS
?  彈性良好及具有良好的壓縮歪
?  對中性溶劑具有良好的抵抗性
?  具**的抗熱性
?  具**的抗寒性
?  對於臭氧及氧化物的侵蝕具**的抵抗性
?  **的電絕緣性能
?  隔熱、散熱性佳
缺點：
?  不建議使用於大部份濃縮的溶劑、油品、濃縮酸及經稀釋後的氫氧化鈉之中。

? 家用電器行業所使用的密封件或橡膠零件，如電熱壺、電燙鬥、微波爐內的橡膠零件。
?  電子行業的密封件或橡膠零件，如手機按鍵、 DVD 內的減震墊、電纜線接頭內的密封件等。
?  與人體有接觸的各式用品上的密封件，如水壺、飲水機等。

氟橡膠
FPM
(Fluoro Carbon Rubber)

分子內含氟之橡膠，依氟含量(即單體構造)而有各種類型。目前廣用的六氟化係氟橡膠*早由**公司以”Viton”商品名上市。耐高溫性優於矽橡膠，有**的耐化學性、耐大部分油及溶劑(酮、酯類除外)、耐候性及耐臭氧性；耐寒性則較**，一般使用溫度範圍為 -20~250 ℃。特殊配方可耐低溫至 -40℃。

優點：
?  可抗熱至 250 ℃
?  對於大部份油品及溶劑都具有抵抗的能力，尤其是所有的酸類、脂族烴、芳香烴及動植物油
缺點：
?  不建議使用於酮類，低分子量的酯類及含硝的混合物。

? 汽車、機車、柴油發動機及燃料係統。
?  化工廠的密封件。

矽氟橡膠
FLS
(Fluorinated Silicone Rubber)

矽氟橡膠為矽橡膠經氟化處理，其一般性能兼具有氟橡膠及矽橡膠的優點；其耐油、耐溶劑、耐燃料油及耐高低溫性均佳，一般使用溫度為-50~200℃。

優點：
?  適用於特彆用途，如要求能抗含氧的化學物、含芳香氫的溶劑及含氯的溶劑的侵蝕。
缺點：
?  不建議暴露於煞車油，酮類及胼的溶液中

?  太空機件上。

全氟橡膠
FFPM
(Perfluoroelastomer)

優點：
?  *佳耐熱特性
?  優異的抗化學特性
?  低Outgassing 特性
?  優異之抗Plasma特性
缺點：
?  耐低溫特性較差
?  原料價格較高
?  生產難度較高

? 全氟係列產品廣泛地運用於半導體產業及信息相關產業所運用,運用範圍包含薄膜製程中之PVC,CVD及蝕刻製程及各種高真空密封製程。

氯丁膠
CR
(Neoprene 、 Polychloroprene)

由氯丁烯單體聚合而成。硫化後的橡膠彈性耐磨性好，不怕陽光的直接照射，有特彆好的耐大氣老化性能，不怕激烈的扭曲，不怕二氯二氟甲烷和氨等製冷劑，耐稀酸、耐矽酯係潤滑油，但不耐磷酸酯係液壓油。在低溫時易結晶、硬化，貯存穩定性差，在苯胺點低的礦物油中膨脹量大。一般使用溫度範圍為-50~150℃。

優點：
?  彈性良好及具良好的壓縮變形。
?  配方內不含硫磺因此非常容易來製作
?  具抗動物及植物油的特性
?  不會因中性化學物，酯肪、油脂、多種油品，溶劑而影響物性
?  具防燃特性
缺點：
?  不建議使用強酸、硝基烴、酯類、氯仿及酮類的化學物之中。

?  耐R12製冷劑的密封件。? 家電用品上的橡膠零件或密封件。
?  適合用來製作各種直接接觸大氣、陽光、臭氧的零件。
?  適用於各種耐燃、耐化學腐蝕的橡膠製品。

丁苯膠
S B R
(Styrene Butadiene Copolyme)

丁二烯與苯乙烯之共聚合物，與天然膠比較，質量均勻，異物少，但機械強度則較弱，可與天然膠摻合使用。

優點：
?  低成本的非抗油性材質
?  良好的抗水性，硬度 70 以下具良好彈力
?  高硬度時具較差的壓縮歪
?  可使用大部份中性的化學物質及乾性、滋性的有機酮
缺點：
?  不建議使用強酸、臭氧、油類、油酯和脂肪及大部份的碳氫化合物之中。

? 廣用於輪胎業、鞋業、?布業及輸送帶行業等。

丁基橡膠
IIR
(Butyl Rubber)

為異丁烯與少量isoprenes聚合而成，保有少量不飽合基供加硫用，因甲基的立體障礙分子的運動比其它聚合物少，故氣體透過性較少，對熱、日光、臭氧之抵抗性大，電器絕緣性佳；對極性溶劑如醇、酮、酯等抵抗大，一般使用溫度範圍為-54~110℃。

優點：
?  對大部份一般氣體具不滲透性
?  對陽光及臭氧具良好的抵抗性
?  可暴露於動物或植物油或是可氧化的化學物中
缺點：
?  不建義與石油溶劑，膠煤油和芳氫同時使用。

? 用於製作耐化學藥品、真空設備的橡膠零件。

氯磺化聚乙烯膠
CSM
(Hypalon 、 Polyethylene)

氯磺化聚乙烯為**公司**的合成橡膠。耐熱性、耐候性、耐臭氧性均佳；耐酸性也佳，常用於耐氧化**品(硝酸、硫酸)之處，一般使用溫度範圍為 -45~120 ℃。

優點：
?  對臭氧、氧化及火焰都有不錯的抵抗性
?  物性和氯丁膠相似且擁有較佳的抗酸性
?  **的抗磨蝕性
?  擁有和丁睛膠相同的低磨擦表麵
?  對於油劑及溶劑的抵抗性介於丁睛膠及氯丁膠之間
?  建議使用水中來防滲漏
缺點：
?  不建議暴露於濃縮的氧化酸、硝基烴、酯類、酮類及芬香氫。

丙烯酸酯橡膠
ACM
(Polyacrylate Rubber)

由AlkylEsterAcrylate為主成份聚合而成之彈性體，耐石化油、耐高溫、耐候性均佳，在機械強度、壓縮變形率及耐水性方麵則較弱，比一般耐油膠稍差。一般使用溫度範圍為-25~170℃。

優點：
?  適用於汽車傳動油之中
?  具良好的抗氧化及抗候性
?  具抗彎曲變型的功能
?  對油品有**的抵抗性
?  適用於汽車傳動係統及動力方向盤之中
缺點：
?  不適用於熱水之中
?  不適用於煞車油之中
?  不具耐低溫的功能
?  不適用於磷酸酯之中

? 汽車傳動係統及動力係統密封件。

天然橡膠
NR
(Natural Rubber)

由橡膠樹采集膠乳製成，是異戊二烯的聚合物。具有很好的耐磨性、很高的彈性、扯斷強度及伸長率。在空氣中易老化，遇熱變黏，在礦物油或汽油中易膨脹和溶解，耐堿但不耐強酸。

? 是製作膠帶、膠管、膠鞋的原料，並適用於製作減震零件、在汽車剎車油、乙醇等帶氫氧根的液體中使用的製品。

聚氨酯橡膠
PU
(Urethane Rubber)

聚氨酯橡膠機械物性相當好，高硬度、高彈性、耐磨耗性均是其它橡膠類所難相比；耐老化性、耐臭氧性、耐油性也相當好。一般使用溫度範圍為-45~90℃。

優點：
?  耐磨、耐高壓
缺點：
?  不耐高溫

? 工業上耐高壓、耐磨密封件，如液壓缸密封件。
?  高壓高荷電係統

聚四氟乙烯
PTFE

聚四氟乙烯俗稱"塑料王"。它具有優良的化學穩定性、耐腐蝕性、密封性、高潤滑不粘性、電絕緣性和良好的抗老化耐力。能在-180-250℃的溫度下長期工作

優點：
?  耐高、低溫
?  **的耐腐蝕性能和抗老化性能
?  極高的自潤滑性
?  絕緣性能佳
缺點：缺少彈性

? 化工、機械、電子、電器、**、航天、*和橋梁等國民經濟領域中